西東京市議会 2023-03-28 西東京市：令和５年第１回定例会〔資料〕 開催日: 2023-03-28
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検索結果一覧へ戻る 検索をやり直す ヘルプ （新しいウィンドウで開きます） 西東京市：令和５年第１回定例会（第７日目） 議事日程・名簿 2023-03-28 文書・発言の移動
議員控室で会議をテレビ視聴する議員は、日程に入り次第、直ちに御退席いただき、意見終了後、速やかに議場へ御移動願います。出席者全員の着席を確認後、採決となりますので、あらかじめ御承知おき願います。 レジュメにお戻り願います。次に、日程第六が上程されます。条例改正一件でございます。三月八日に開催された福祉保健委員会において結論が出されたものでございます。
これは一般質問でもやりましたけれども、園外活動に行くために１人の保育士さんが４人ぐらいのお子さんの手を引いて移動しているということに関して、ぜひ人的な支援を追加で、市独自ででもやるべきではないかということは申し上げました。こうした園外活動の送迎時の安全対策ということで、今回それをこの予算の中で実際にやるという園があるのかということと、ないとしても、そうしたことに使うことができるのかを伺います。
南北の移動の促進、公共交通空白地域の解消、観光客の移動推進、健康増進と、大いに活用を図っていただきたいと思います。当初の２か所の保管場所を皮切りに、さらに拠点を充実、拡大、市外への利用展開を期待するところであります。 また、新年度、庁用車４台の電動自動車が導入予定となっております。今後は環境への配慮だけに限らず、災害時の緊急電源としての利用も、ぜひ検討していただきたいと思います。
まずですね、社会保険への移動、後期高齢者医療への移動によって1,575人が減ったということでありました。 では、その1,575人のその二つの理由の内訳の人数ですね、教えていただきたいと思います。
そんな中では、移動の負荷、移動の負担の軽減というところもありますし、その中でのＣＯ2の負荷の削減というところも期待できるところかなと思ってます。 その一方で、公共交通利用の減少によって、まだ都市部のほうでは明確になっていませんけれども、地方では、それが交通需要の低下によって、公共交通の維持が困難になるようなデメリットの部分もあるのではないかというふうに思っています。
また、改善提案として、福祉タクシー助成と自動車ガソリン費助成を移動支援手当として一体化して制度を再構築してはどうかというような改善の提案もいただいているところでございます。
この間、いろんな議員の方が提案をされてきていると思いますけれども、移動期日前投票所は特にいろんな自治体が取り組んでいて、それなりに効果が出ている取組じゃないかなというふうに思います。 今の御答弁いただいたように、土地の高低差のバリアの問題に関しては、例えば茨城県の日立市なんかが、すごい参考になるんじゃないのかなというふうに思います。
園での保管についての答弁は、移動可能な設置型のごみ容器、おむつの真空パックなどを想定していると。ここまで今、情報提供がされているところになります。 この到達点からさらなる御要望などが、もしあれば、ぜひ教えていただきたいと思います。
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ただ、やはり自転車というのはお手軽な移動手段ということもあるんですけども、そのお手軽度ランキングがちょっと下がってしまうなというのもあるのではないかというふうに思っております。
道路は、人や地域をつなぎ、日常生活や観光における人の移動、また生活物資や農林水産品、工業製品などの輸送を支えています。道路は地域やまちの骨格をつくり、環境や景観を形成し、日々の暮らしや経済活動などを支える重要なインフラとなります。
日野市は、電車、モノレール、バス、ミニバスなどの各種路線がありますが、市内を効率的に移動するには困難な地域もあり、特に丘陵地の住民の移動手段の確保や、高齢化による不安がさらに高まっている現状があります。
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それで１人の保育士さんが本当に何人もの小さいお子さんを連れて、もう慎重に慎重に移動して公園に連れていく姿を見かけると思います。当然ああいう小さいお子さんには、カートみたいのを使ってということもありますけれど、やはり歩ける状況になった場合には、どうしてもそういう手を引いて移動するということがあります。
ウェブ会議などはペーパーレス化だけではなく、移動時間などを含めた働き方改革に寄与していると考えてございます。 ペーパーレスでの紙削減とシステム導入のコスト効果を単純に比較することは難しいですが、先に御紹介したような新たなシステム導入での働き方改革やペーパーレス化でコスト削減につながっていると考えてございます。